摘要：近年来大数据逐渐由高热度炒作进入到应用落地阶段,中国汽车企业在每年生产千万辆车辆产品的同时更产生了海量的数据在每年生产千万辆车辆产品的同时更产生了海量的数据,本文主要分析了汽车企业在现阶段数据整合应用中存在的问题并提出了解决方案研究业在现阶段数据整合应用中存在的问题并提出了解决方案研究,帮助传统车企从制造型企业向数字化和智能化企业迈进制造型企业向数字化和智能化企业迈进。

摘要：当前动力电池相关的标准法规尚不够完善,缺乏系统性的测试评价体系,导致产品质量一致性、安全可靠性等方面未达到市场及消费者的实际要求。基于此,本文针对动力电池安全性,依据相关的标准法规对市场典型动力电池的单体和电池包/系统分别进行了部分安全性检验项目测试。通过对测试结果的分析进行评价,对不合格的产品提出了相应的改进方法。本研究为强化标准法规的规范化作用,健全研发性测试评价能力,从而开发制造高安全性电池产品,促进新能源汽车产业化进程提供参考。

摘要：2015年C-NCAP管理规则实施三年来,不仅在推动汽车安全技术进步方面发挥了巨大的促进作用,使我国汽车安全技术有了明显的提高;同时还促使车型的整体得分、主要评价指标和安全配置水平都有了显著的提升,并降低了道路交通伤害程度。本文对该规则涉及的主要评价项目进行分类分析总结,旨在为今后汽车安全评价规程的改进和车企安全配置率的提升提供参考。

摘要：我国汽车产业技术创新走过＂消化-吸收-创新＂的成长历程。面对未来产业发展需求,在＂创新驱动发展＂国家战略的引领下,本文就如何使＂原始创新、自主创新＂之路走的更稳健,就汽车产业创新特点,提出了飞跃创新＂死亡之谷＂需要面对的几个问题,提出汽车产业创新体系建设需要着重研究发展的几个核心。

摘要：为了降低车辆正面碰撞中副驾驶员胸部伤害情况,该文通过建立LSDYNA有限元仿真模型,分析了正面碰撞中胸部得分提高方法,分别对安全带限力等级、安全带安装点位置、安全带点火时刻及安全带预紧特性等因素进行优化分析,使胸部的伤害值得到了明显改善,达到了性能开发的要求,为安全带系统优化提供了优化方向。